【SALE／57%OFF】 NGK イグニッションコイル U5158 64％以上節約 1本入り 主な対象純正部品番号：90048-52126 48526

NGK イグニッションコイル U5158 【48526】1本入り 主な対象純正部品番号：90048-52126

NGK イグニッションコイル U5158 64％以上節約 1本入り 主な対象純正部品番号：90048-52126 48526 NGK イグニッションコイル U5158 64％以上節約 1本入り 主な対象純正部品番号：90048-52126 48526 【48526】1本入り,/Lernaeoides1346586.html,U5158,3145円,車、バイク、自転車 , 自動車 , オイル、バッテリーメンテナンス用品 , 点火系パーツ , イグニッションコイル,主な対象純正部品番号：90048-52126,イグニッションコイル,vnvolkov.ru,NGK 3145円 NGK イグニッションコイル U5158 【48526】1本入り 主な対象純正部品番号：90048-52126 車、バイク、自転車 自動車 オイル、バッテリーメンテナンス用品 点火系パーツ イグニッションコイル 3145円 NGK イグニッションコイル U5158 【48526】1本入り 主な対象純正部品番号：90048-52126 車、バイク、自転車 自動車 オイル、バッテリーメンテナンス用品 点火系パーツ イグニッションコイル 【48526】1本入り,/Lernaeoides1346586.html,U5158,3145円,車、バイク、自転車 , 自動車 , オイル、バッテリーメンテナンス用品 , 点火系パーツ , イグニッションコイル,主な対象純正部品番号：90048-52126,イグニッションコイル,vnvolkov.ru,NGK

3145円

NGK イグニッションコイル U5158 【48526】1本入り 主な対象純正部品番号：90048-52126

・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5158 1本入りです。
・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。
・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。

NGK イグニッションコイル U5158 【48526】1本入り 主な対象純正部品番号：90048-52126

安心のNGKです。 金額は社外品にもっと安いのはありますが、やはり安心感をとるとこちらになります。 スパークプラグもDENSO製よりNGKを好んで使っています。 もう少し値打ちになると有難いかな…
巷には中華製とか生産国が良く分からないコイル達が 乱立してますが使用した結果で国産品が一番です。 二年後の安心感が違います。 本気で次の車検までの方なら中華製でも何とか持つ でしょうけどそれ以上求めるなら当製品なら 大丈夫かと思います。
アトレーワゴン高負荷時のターボの息継ぎに悩まされてましたが、NGKのイグニッションコイルとNGKのスパークプラグを3本ずつ同時に交換したらバッチリ治りました。 悩んでる方多いみたいなので私の車に出た症状を書きます。 多走行の中古車を現状販売で購入→エンジン始動・アイドリング正常・平らな道は、正常に走る・追い越しや坂道でアクセルを踏み込むと失速→その時エンジンからピピピピと小さな音がしていて、失速。→付いていたコイルを確認するも見た感じは悪くなさそう。でも、純正品ではない無名の真新しのが2本、少し茶色く色が変わった同じものが一本付いてました。→値段が張るけど、コイルとプラグの相性は絶対良いはずなのでこの商品とプラグ3本とも替えたら治りました。ピピピピ音も消えました。
この度は誠に有難うございました。また早い発送、誠に有難うございました。おかげ様で、車が蘇りました。下手なやすいイグニッションコイルを買うよりやっぱり信頼性のあるNGKにしてよかったと思います。車が平成17年式で古いので、あとどのくらい乗れるのかわかりませんが、とにかくイグニッションコイルを変えたら調子がいいのでよかったです。また欲しい商品があった時には、よろしくお願い致します。

GANZOでは一切妥協する事なく
本物を追求した最高級の革製品、
コードバンやブライドルレザーを取り揃えています。

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