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■カラー:ブラック
■サイズ:25.5cm
■upper:人工皮革(通気機能)+合成皮革+合成樹脂+ナイロン
■sole:E.V.A.コンプレッション(内蔵)+ラバー(防滑・耐油配合)【EEE】

ドライビングにも対応の巻き上げソールを搭載

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この値段でコレは十分な価値があります。 なんと言っても軽い、シフトタッチが分かりやすい割にはホールド感が高い。 以前はスニーカーとか、ショートのエンジニアブーツを履いていましたが、前者は軽くシフトはしやすいが足首周りのホールド感に欠ける、後者は安全性は高いが、重くソールが厚く動き難い、鉄板入りのつま先の為シフトとがし難いなど、どっち付かずで不満がありましたが流石はライディングシューズ、どちらの欠点も打ち消したと言っても良いでしょうし、NSR250Rに乗って動き回る私にはぴったりで、一部の方の意見でもっと足首周りの安全性をとありましたが、コレ以上求めるなら私は素直にレーシングブーツにします。 その他、バイクを降りて歩く時もガッツリのシューズやブーツより違和感ないのも良いです。
真夏用に購入。 風が抜けて足の蒸れが軽減しました。 普段は24センチですが23センチを購入。 長さは丁度よかったです。 しかし、幅広足のためカップインソールの幅が狭かったので 外して手持ちの中敷を入れました。
デザインはとても気に入ってます。 普段のサイズで注文したところ、 つま先にかなり余裕があります。 足の甲が低い、足幅がない方は、 普段サイズのワンサイズ下で良いかもしれません。 軽くて丈夫そうなのですが、履き慣らすまで少し固めで、 くるぶしが靴擦れするかも?くるぶしソックスはNGですね。 紐が邪魔で、マジックテープににくっつきます。 価格で満足な商品です。
安心出来るストアーです。関連商品が2点以上購入で割安になれば、まとめ買いで来ましたが、同じ商品でも安いストアーで買いたいですね。でも何か所も振り分けで購入するのはめんどうです。少し大きめのサイズでバッチリフィット感いいですね。

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